浸滲劑浸滲方式的選擇與應用

(一)、浸滲方式的選擇
浸滲方式是根據被浸滲零件的缺點狀態、缺點位置及數量，同時根據浸滲劑類型、性能以及浸滲后零件要求達到的技術要求而進行劃分。
總體來說按照被浸滲件浸入浸滲設備的的狀態劃分為局部浸滲和整體浸滲兩種方式。
1整體浸滲
被浸滲件在缺點部位、缺點數量等情況未知或缺點部位分布于零件各個部位的情況下采用整體浸滲方式。
其原理是通過將被浸滲零件整體浸入浸滲液中，浸滲液對零件孔隙缺點進行整體封閉從而達到封堵缺點，防止滲漏的目的。
常壓浸滲是利用零件空隙的毛細現象使浸滲液滲入孔隙中封堵缺點。
加壓浸滲是在浸滲容器中施加壓力，迫使浸滲液進入零件孔隙中來封堵缺點。
真空浸滲是將浸滲容器中的空氣抽為真空，使得零件孔隙 內 的空氣排除，再注入浸滲液，利用真空負壓將浸滲液吸入孔隙中來封堵孔隙。
真空加壓浸滲是先將浸滲容器中空氣抽為真空，排除零件孔隙 內 的空氣，再將浸滲液加壓使其壓入零件孔隙中以達到封堵的目的。
以上這些整體浸滲方式要根2局部浸滲
當被浸滲零件的缺點部位及缺點性質等情況已經確認，可以通過對零件局部進行浸滲處理就可以達到防漏的目的。
其特點是執行工藝簡單，施行方便，同時節省浸滲劑的消耗。
高壓鑄造鋁合金缸體在作沉水加壓過程中發現其漏點分散，合格率低，因此決定采用整體浸滲方式，同時利用生產廠家現有的加壓、真空、真空加壓三種浸滲設備分別用20件缸體進行試驗，根據試驗結果選擇合格率較高的浸滲方式，較終確定采用真空加壓浸滲方式。
浸滲時機的選擇
(二)、浸滲劑在行業中的應用
　　在現代工業中，有著許許多多的加工工藝，在金屬加工中浸滲劑就是其中之一。浸滲技術是利用浸滲劑在壓力下滲入多孔性工件經固化反應而達到填補空隙的目的，浸滲劑浸滲技術是現代科技發展的一項。
浸滲劑廣泛用于鑄造缺點的密封，木材的、、阻燃，粉末冶金件的增強、防蝕和密封，水泥制品的防堿或酸性腐蝕，電器、電子元件的和絕緣。近代工業浸滲技術的應用可以追溯到三十年代的鑄件堵漏工藝，當時用水玻璃以內循環填充鑄件空隙。五、六十年代，隨著汽車工業的發展，為承壓鑄件的密封推動了一代浸滲劑—硅酸鈉型浸滲劑的研制和應用，并由局部或常壓浸滲工藝發展到真空加壓浸滲工藝。
七十年代以來，能源危機的出現，促使汽車向輕型化發展，許多鑄鐵部件由鋁、鎂、鋅等輕金屬及其合金材料代替，減輕汽車重量，減少能源消耗，提高汽車的使用性能。但輕金屬鑄件容易產生微孔，導致受壓鑄件滲漏，同時，粉末冶金燒結件的廣泛應用，進一步節省了材料和機械加工費用。多孔材料的泄漏問題急待解決，對浸滲劑的需求。同時化學工業的發展，又浸滲劑的研究與，種類繁多，用途廣泛，性能優良的浸滲劑不斷出現，相繼推出了聚酯型二代浸滲劑和厭氧型、熱固性丙烯酸酯型第三代浸滲劑。浸滲方法和浸滲工藝不斷改進，浸滲設備向大型化、半自動化發展，進一步推動了浸滲技術的廣泛應用，浸滲技術已被工業的技術部門認可。浸滲技術的應用，推動了許多復雜結構設計的薄壁化。現在一些企業已把浸滲技術作為一項設計手段和鑄件生產中的生產工序，并主張對鑄件進行浸滲全處理。浸滲，以及浸滲處理經濟，已使人們認識到這項技術在工業生產中大力推廣的價值。