浸滲劑浸滲技術的分類與工藝特點

{一(yi)}、浸滲(shen)技術的分類(lei)
在汽車制造業中(zhong)很(hen)多閥類(lei)、泵類(lei)、發動機(ji)的(de)(de)殼體等(deng)都采(cai)用(yong)鋅、鋁合(he)金壓(ya)鑄(zhu)而成。由于在成型過程(cheng)中(zhong)不易控制均勻冷卻，合(he)金中(zhong)雜質的(de)(de)影(ying)響，模具(ju)及設備等(deng)多方面(mian)的(de)(de)原因，會導致鑄(zhu)件內部含有氣體而產生氣孔(kong)、縮(suo)孔(kong)、組織疏松等(deng)缺(que)點，該缺(que)點用(yong)肉眼很(hen)難發現。缺(que)點的(de)(de)存(cun)在將導致被密封(feng)的(de)(de)介質滲(shen)漏，增加機(ji)加工(gong)的(de)(de)磨(mo)損，同時帶來(lai)生產成本的(de)(de)增加，使(shi)產品質量難以。為了解(jie)決鑄(zhu)件廢品率高的(de)(de)問題(ti)，目前采(cai)用(yong)“浸滲(shen)技術(shu)”進行補救。此技術(shu)的(de)(de)應(ying)用(yong)使(shi)鑄(zhu)件的(de)(de)合(he)格率達(da)到90%以上。
20世紀70年代我國開始引進浸(jin)(jin)滲(shen)(shen)技(ji)術(shu)，80年代以后(hou)浸(jin)(jin)滲(shen)(shen)技(ji)術(shu)的(de)經濟(ji)效益(yi)上引起人們越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)關(guan)注，近20年來(lai)浸(jin)(jin)滲(shen)(shen)技(ji)術(shu)在我國發(fa)展(zhan)很快，研制出了(le)多種(zhong)類型浸(jin)(jin)滲(shen)(shen)劑，已(yi)取得(de)良好的(de)經濟(ji)效果。
1按鑄造件浸入情況分
浸(jin)滲(shen)根(gen)據鑄件浸(jin)入浸(jin)滲(shen)劑的(de)情況(kuang)不同，可分為局部(bu)(bu)浸(jin)滲(shen)和整(zheng)體浸(jin)滲(shen)兩種方法(fa)。①局部(bu)(bu)浸(jin)滲(shen)。局部(bu)(bu)浸(jin)滲(shen)是對已(yi)知特定部(bu)(bu)位(wei)滲(shen)漏(lou)的(de)工件進行局部(bu)(bu)浸(jin)滲(shen)處理，使浸滲設備進入致漏(lou)孔隙中使之(zhi)封閉(bi)，從而達(da)到防漏(lou)的目(mu)的。常(chang)用(yong)浸(jin)(jin)(jin)滲(shen)方(fang)(fang)法(fa)(fa)有(you)浸(jin)(jin)(jin)涂、刷涂、注射及局部加(jia)壓等(deng)方(fang)(fang)法(fa)(fa)；②整(zheng)體浸(jin)(jin)(jin)滲(shen)法(fa)(fa)。整(zheng)體浸(jin)(jin)(jin)滲(shen)法(fa)(fa)是對(dui)未知滲(shen)漏(lou)部位的工件(jian)，將工件(jian)整(zheng)體浸(jin)(jin)(jin)入浸(jin)(jin)(jin)滲(shen)液中，對(dui)致漏(lou)孔隙進行浸(jin)(jin)(jin)滲(shen)封閉(bi)從而達(da)到防漏(lou)的目(mu)的。常(chang)用(yong)浸(jin)(jin)(jin)滲(shen)方(fang)(fang)法(fa)(fa)有(you)常(chang)壓、內壓、真(zhen)空(kong)、加(jia)壓、真(zhen)空(kong)加(jia)壓等(deng)方(fang)(fang)法(fa)(fa)。
2常用浸(jin)滲劑
浸(jin)滲(shen)劑(ji)(ji)(ji)的性(xing)能直接影響浸(jin)滲(shen)的效果。浸(jin)滲(shen)劑(ji)(ji)(ji)按化(hua)學屬性(xing)不同分為兩種：①無機(ji)浸(jin)滲(shen)劑(ji)(ji)(ji)。常用無機(ji)浸(jin)滲(shen)劑(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)以硅酸鈉格稱水(shui)玻璃)為主原料(liao)，添加多種無機(ji)金屬鹽、穩定劑(ji)(ji)(ji)、表(biao)面劑(ji)(ji)(ji)、增韌劑(ji)(ji)(ji)、填(tian)料(liao)等(deng)組成。優(you)點是(shi)(shi)(shi)耐(nai)水(shui)、耐(nai)油、耐(nai)溫(wen)500以上，低(di)廉。缺點是(shi)(shi)(shi)粘度高(gao)(gao)，浸(jin)潤性(xing)差，浸(jin)滲(shen)效率(lv)(lv)不高(gao)(gao)，在常溫(wen)下(xia)固化(hua)時間長，干燥后材料(liao)脆易脫落；②浸(jin)滲(shen)劑(ji)(ji)(ji)。一種類(lei)型(xing)(xing)(xing)是(shi)(shi)(shi)仄氧自固型(xing)(xing)(xing)浸(jin)滲(shen)劑(ji)(ji)(ji)，其特(te)點具有自固能力(li)，清洗比較容易，可生物降(jiang)解保護環境、浸(jin)滲(shen)率(lv)(lv)高(gao)(gao)。另一種類(lei)型(xing)(xing)(xing)是(shi)(shi)(shi)熱水(shui)固化(hua)型(xing)(xing)(xing)浸(jin)滲(shen)劑(ji)(ji)(ji)，其特(te)點耐(nai)壓、耐(nai)水(shui)、耐(nai)油、耐(nai)溶劑(ji)(ji)(ji)及化(hua)學介(jie)質，性(xing)能優(you)良，浸(jin)滲(shen)性(xing)高(gao)(gao)，水(shui)洗性(xing)好。
{二}、浸滲設備浸滲工藝
解決金(jin)屬鑄件(jian)和粉末冶金(jin)件(jian)中的裂縫、微孔、砂(sha)眼等密(mi)封難題。
在(zai)壓(ya)鑄(zhu)件及粉末冶(ye)金件制(zhi)造過程中，由于晶體(ti)收(shou)縮等(deng)原(yuan)因(yin)，不可(ke)避免地形成大量微(wei)孔(kong)、砂眼、裂紋(wen)，微(wei)孔(kong)滲漏給(gei)機器(qi)設備(bei)的(de)使(shi)用(yong)帶來(lai)隱(yin)患，即使(shi)用(yong)于無壓(ya)力要求的(de)用(yong)途也可(ke)能因(yin)電鍍，涂(tu)漆(qi)及其它表(biao)面處理(li)時清潔(jie)劑、酸(suan)液等(deng)進入零件內部(bu)導(dao)致內部(bu)腐蝕(shi)，縮短了零件使(shi)用(yong)壽(shou)命，因(yin)微(wei)孔(kong)的(de)存(cun)在(zai)使(shi)表(biao)面噴漆(qi)、電鍍等(deng)形成氣泡或(huo)凹凸不平(ping)。
隨著微孔密封技術的(de)不斷發展(zhan)，制造(zao)出的(de)鑄(zhu)件和冶金(jin)材料(liao)成品將成為(wei)可能。浸滲劑浸(jin)滲(shen)技術(shu)是(shi)(shi)解決(jue)鑄件(jian)泄露的(de)(de)(de)(de)措施，它是(shi)(shi)通過(guo)真空加(jia)壓的(de)(de)(de)(de)方法(fa)，使浸(jin)滲(shen)膠液浸(jin)入(ru)鑄件(jian)疏松、氣孔等(deng)缺點內部，經過(guo)固(gu)化，填充鑄件(jian)微孔，從(cong)而解決(jue)泄露問(wen)題，達到密封(feng)承壓的(de)(de)(de)(de)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)。目(mu)(mu)前(qian)浸(jin)滲(shen)技術(shu)應(ying)用(yong)(yong)面不斷擴(kuo)大，浸(jin)滲(shen)技術(shu)已被汽車、船舶等(deng)其(qi)它主要工業(ye)部門認可和應(ying)用(yong)(yong)。其(qi)中(zhong)熱水固(gu)化真空浸(jin)滲(shen)工藝是(shi)(shi)目(mu)(mu)前(qian)公認的(de)(de)(de)(de)效率(lv)較(jiao)高，性較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)浸(jin)滲(shen)方法(fa)。對提高產品合格率(lv)、節約(yue)能源、降低成本有明(ming)顯的(de)(de)(de)(de)技術(shu)經濟效益。
浸(jin)滲的(de)推廣(guang)和(he)(he)使(shi)用解決(jue)了長期(qi)困擾鑄(zhu)造行(xing)業的(de)技術難題。設備投資少，操(cao)作簡單、、性（一次浸(jin)滲成功率以上(shang)）。可使(shi)零部件(jian)的(de)設計(ji)薄(bo)壁化，可承受高壓至零件(jian)爆裂(lie)，使(shi)以往需要(yao)返工(gong)(gong)重鑄(zhu)的(de)比例降到零。綜合比較(jiao)，比使(shi)用其它工(gong)(gong)藝降低了生產成本。在國內，特別是機動車(che)制造行(xing)業對(dui)含浸(jin)液（T88/T90）的(de)需求增(zeng)長，主要(yao)用于調節(jie)器、化油器、自(zi)動變速箱殼體，機動車(che)缸體、缸蓋、曲軸箱、壓縮(suo)機殼體等鋁合金承壓鑄(zhu)件(jian)。隨(sui)著該技術的(de)發展(zhan)和(he)(he)應用，正(zheng)越來越廣(guang)泛的(de)應用到工(gong)(gong)業制造生產的(de)各個。